地鐵2號線早已開始運行 工作人員每日乘空車上下班
新浪樂居訊（編輯 彭丹夏）4月9上午9點，長沙地鐵儲值卡首發儀式在五一廣場友阿春天前坪舉行，長沙軌道交通集團有限公司此次發售3萬張地鐵儲值卡，吸引上千市民前來買卡，長沙南投縣信貸銀行地鐵時代正式進入倒計時階段。
而據長沙市軌道交通集團有限公司內部員工透露，地鐵2號線其實在三月底就已經開始試運行，其對應的事件則為該公司辦公地鐵又曹傢坡搬遷至長沙火車南站附近。而就在長沙市民數著手指過日子的時刻，地鐵則在地底中穿行，白天空車試運行，晚上則檢修。
該員工還告訴筆者，軌道交通公司的工作人員目前已進入的乘地鐵上下班的"幸福"時刻，更為幸福的是，車廂全是空蕩蕩的，有"專車"的感覺。而從五一廣場出發抵達長沙南站，僅耗時25分鐘。
而隨著地鐵的火爆，長沙樓市也抓住機會，緊跟著地鐵的腳步，地鐵房成為不少房地產開發商爭相推出的房源。不少樓盤都打著緊靠地鐵的招牌，吸引購房者的註意；不僅如此，車貸利息計算號稱地鐵房的樓盤比其他樓盤每平方米售價要高出20%以上。這些地鐵房真的都是緊靠地鐵站嗎？業內專傢提醒購房者，地鐵房魚龍混雜，購買時要擦亮眼睛，謹防上當。
何為地鐵房？業界並沒有一個統一標準，但有些說法已經被認可。按照實際距離計算，地鐵房應在2000米以內；按照時間計算，步行不應超過15分鐘。具體是：距離地鐵站點步行5分鐘為正地鐵房；步行距離在10分鐘內的，則應稱之為準地鐵房；15分鐘內應稱之為近地鐵房；超過15分鐘的房子則不該叫做地鐵房。一些房地產開發商宣稱的地鐵房無論實際距離還是步行時間都大大超過瞭這個標準，不該稱作地鐵房瞭。但因為業界缺乏一個統一標準，為一些開發商胡亂標稱地鐵房留下瞭空隙。
業內專傢提醒，地鐵房能否升值緊靠地鐵這一項是不會成立的，還要考慮到其周邊的配套是否完善，包括：超市、學校、醫院、銀行等。隻有這些資源配齊瞭，地鐵房的升值潛力才會發揮出來。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-04-11/16424059755.shtml
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