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【現場直擊：地鐵四號線二期通車】
車到首義路站和復興路站，還有不少乘客湧入車廂內。列車穿過長江後，到瞭鐘傢村站，車廂裡大概有三成乘客下車，也有不少乘客上車。約10分鐘後，列車抵達王傢灣站，超過一半的乘客在該站下瞭車，車廂內空蕩瞭不少。
內容來自sina新聞
劉丹丹)昨天是4號線一二期線路貫通試運營的第一天。下午兩點半，記者從武昌火車站出發，乘地鐵前往漢陽，車廂內擠滿瞭乘客，要不是看到車身上的芳草綠和電子顯示屏線路圖，還以為乘坐2號線。
地鐵4號線二期昨天開通 全線客流量比前天增一倍車貸信貸基隆暖暖車貸信貸汽車貸款屏東麟洛汽車貸款
傢住沌口體育中心的李先生要到光谷去上班，每天坐公交到武昌轉地鐵去光谷，花在路上的時間就要兩個七股區二胎代償多小時。為瞭上班不遲到，他每天6點就起床趕路。現在地鐵修到瞭漢陽，他坐公交到十裡鋪轉乘地鐵，約1個小時就能到光谷，比地鐵開通前可節省一半的出行時間。
本報訊(記者譚德磊 通訊員孫巍 杜莉萍
4號線漢陽段沿線各車站，選擇在鐘傢村和王傢灣站上下的乘客最多，這兩個站也因此成為瞭客流量最大的站點。其他站點的客流相對較平穩。
來自武漢地鐵運營公司的客流數據顯示，地鐵4號線昨天運送旅客達到28.14萬人次，而前天4號線一期的客流量是13.09萬人次。這樣算下來，4號線二期開通後，客流量在一期線路的基礎上實現瞭翻番，增幅高達114.97%。
武漢地鐵集團黨委副書記馬君瑞說，4號線是漢陽市民的幸福生活線，開通後有效銜接漢陽和武昌，實現瞭武漢三鎮通地鐵，有效帶動瞭三鎮均衡發展。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-12-29/07525955117974464806839.shtml
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